La hibridación se está mostrando como la opción preferida por aquellos clientes europeos que todavía no pueden o no quieren comprar un coche eléctrico. Y las marcas la ven como la única alternativa para seguir manteniendo el nivel de ventas de los últimos años, que no podrían alcanzar vendiendo los modelos eléctricos.
Honda lleva vendiendo coches híbridos desde hace 25 años, pero lógicamente ha sido en los últimos años cuando ha pisado el acelerador en este sentido. Ahora, acaba de anunciar otro modelo híbrido, y éste no lo viste venir. Se trata del Honda Prelude, el mítico coupe que siempre combinó de forma inmejorable deportividad con una buena comodidad.
El Prelude siempre destacó por sus diseños elegantes y deportivos, y su elevada carga tecnológica. Elementos como los faros escamoteables, la dirección a las cuatro ruedas o los motores VTEC engrandecieron la leyenda de un modelo querido por una clientela experta.
La futura 6ª generación del modelo, que saldrá al mercado a mediados de 2026, será un coche híbrido del que desconocemos prácticamente todo. Sabemos que ya no llevará un brillante VTEC atmosférica en sus entrañas, y que en su lugar incorporará una eficiente mecánica híbrida. Los detalles de la misma no han sido dados a conocer.
Lo que ya es seguro que no incorporará una de las maravillosas cajas manuales de la marca y que tampoco la típica de convertidor de par de 6,7 u 8 marchas. En su lugar, la marca nos ofrecerá una de tipo CVT con un sistema denominado Honda S+ Shift, que simulará tanto el sonido como las sensaciones de los cambios de una caja de cambios automática.
Lo cierto que para los amantes de los Prelude tradicionales, esto que nos cuenta Honda no “suena” muy atractivo, pero habrá que probarlo cuando la marca inicie la comercialización del modelo.
Mientras tanto, de lo que sí podemos disfrutar es de la línea exterior del modelo. Este nuevo Prelude, al menos en foto, nos parece muy bonito y deportivo. Abandona las líneas rectas de sus predecesores para abrazar las curvas, una línea de techo bastante tendida y una trasera muy moderna. Esperemos que el resto del coche esté al mismo nivel.
